Nowy model Yard Built SCR950 z Jeff Palhegyi Designs
Projekt Yard Built prezentuje Yamahę SCR950 według Jeff Palhegyi Designs
Program Yard Built jest gotowy rozpocząć rok 2017, kolejny rok pracy nad oszałamiającymi motocyklami customowymi. W Nowy Rok wchodzi, wracając do USA, by tam stworzyć drugą customową wersję nowego modelu SCR950. Yamaha miała już okazję z dobrym skutkiem współpracować z wieloma wiodącymi customizerami w Ameryce, w tym z takimi ikonami jak Greg Hageman z warsztatu Hageman Cycles, z zespołem Californian Roland Sands, uczestnicząc w jego wielu projektach Yard Built, w tym XSR900 „Faster Sons", czy z Go Takamine przy powstaniu SCR950 „Chequered Scrambler" z kalifornijskiego warsztatu Brat Style.
Jeff Palhegyi i jego zespół z Jeff Palhegyi Designs, warsztatu działającego w Południowej Kalifornii, są znani z licznych, wspaniałych, customowych motocykli Yamahy stworzonych w ciągu ostatnich 20 lat. To mistrzowie w przekuwaniu koncepcyjnych dzieł sztuki w sprawne, funkcjonujące maszyny. Przygoda z customowymi Yamahami rozpoczęła się w 1995 roku od modelu Royal Star z serii Star Cruiser. Potem zespół Jeff Palhegyi Designs stworzył i zrealizował różnorodne koncepcje, od bezkompromisowego cruisera Raider, przez model Bolts, inspirowany wyścigami dirt track, po maszynę „TT" z serii SR400. Od początku współpracy z Yamahą firma stworzyła ponad 70 motocykli customowych. Wprowadzenie 2017 roku modelu SCR950 sprawiło, że stał się on oczywistą bazą do customizacji przez warsztat Jeff Palhegyi Designs.
„SCR950 to motocykl, który jest w stanie spełnić wiele oczekiwań motocyklistów" komentuje Cristian Barelli, koordynator ds. marketingu Yamaha Motor Europe. „Obojętnie, czy chcesz zrobić sobie wypad na plażę, czy zniknąć w górach - to naprawdę wszechstronny motocykl, dzięki któremu możesz zakosztować zupełnie nowych doznań, nie zatracając przy tym przyjemności i ducha prawdziwej jazdy, które gwarantują wszystkie Yamahy z serii Sport Heritage. Uwielbiamy to, co robi Palhegyi. Udało mu się stworzyć naprawdę oszałamiającego, pozbawionego owiewek w tylnej części nadwozia scramblera o mocarnym wyglądzie, który nic nie traci z charakterystycznych cech ani z właściwości jezdnych standardowego modelu SCR950".
Realizowane obecnie projekty czerpią z różnorodnych kompetencji, które Palhegyi zdobył dzięki 29-letniemu doświadczeniu i rozwijającej współpracy z firmą Yamaha Motor Corporation. W ramach tej współpracy powstały nie tylko projekty motocyklowe, lecz także pojazdów ATV oraz „side-by-side". Projektant ma i regularnie prezentuje kilka klasycznych modeli Yamahy, w tym TZ750 i XS do wyścigów "dirt track". Najnowszy projekt Yard Built stworzony w Jeff Palhegyi Designs czerpie inspirację ze scramblera YDS3C Big Bear z 1966 roku.
„Gdy pierwszy raz zobaczyłem SCR950, wiedziałem, że to będzie idealny motocykl do modernizacji," stwierdził Palhegyi. „Jednak ostatnio powstało sporo scramblerów, a my chcieliśmy stworzyć coś całkiem odmiennego. Podczas prezentacji prasowej zobaczyłem model Big Bear Scrambler wystawiony obok SCR950 i to natychmiast natchnęło mnie do stworzenia nowej maszyny".
Ukończony projekt łączy cechy motocykla Big Bear Scrambler z takimi elementami, jak inkrustowane logo Yamaha, gumowe, antypoślizgowe nakładki przy kolanach na zbiorniku paliwa, dwukolorowy lakier i niestandardowy układ wydechowy z osłonami termicznymi, które przypominają czasy motocykli uniwersalnych. Inne oryginalne rozwiązania sprawiają, że zgodnie z filozofią Faster Son, jest to motocykl ze wszech miar współczesny. Począwszy od kierownicy Renthal obszytej skórą przez Duane Ballard Custom Leather, korespondującej z siedzeniem i osłonami przedniego widelca, po skrócony wahacz, współpracujący z zawieszeniem Fox RC1 Podium z 14-calowymi, wyczynowymi amortyzatorami, nowoczesne podzespoły wprowadzają ten projekt w klimat dawnych lat.
Wysmakowanie całości podkreślają dodatkowo takie elementy, jak soczewkowe tylne światło, niestandardowa rama pomocnicza i boczne panele, klasyczne błotniki z przodu i z tyłu w off-roadowym stylu, masywne opony Shinko Adventure Trail na aluminiowych, 40-szprychowych kołach Ride Wright, customowe, aluminiowe mocowanie reflektora, płyta osłonowa, przewody hamulcowe w stalowym oplocie i aluminiowa obudowa filtra powietrza K&N z logo „Faster Sons" .
„Jestem naprawdę zadowolony z tego projektu" skomentował Palhegyi. „I bardzo dziękuję mojemu zespołowi, że wspólnie pracowaliśmy nad wszystkim - od powstania wizji artystycznej do efektu finalnego".
Więcej na temat modeli customowych marki Jeff Palhegyi Designs na stronie: http://www.jpaldesign.com/gallery/.
